全民公众讯（李忠民 程洋 毛泽） 由中铁电气化局集团公司承建的集通铁路电气化改造项目大临工程1号拌合站，自今年4月开工至7月14日，在集团公司“抗疫情、保增长、百日大干”活动中，现已主体建成并达到满足生产功能要求，正以最佳状态迎接验收，为下一步正式投产创造条件。
集通项目1号拌合站位于赤峰市克什克腾旗经棚镇西南方，在多伦河特大桥施工范围内，地处县道105和国道303之间，交通便利，占地长为150米，宽为120米，面积为18000平方米（约27.5亩）。根据规划主要承担多伦河特大桥及26处涵洞共计20万立方米混凝土以外，还承担经棚隧道进口约6万立方米混凝土供应，合计约为26万立方米混凝土。根据项目总体施工计划安排及拌合站机组生产能力，本项目配置2台180型搅拌机，日产量可高达约2300立方米，能够完全满足现场施工要求。
1号拌合站配备有安全、质量、试验等部门及专业人员进行管理，并安装信息化管理软件对混凝土质量和原材料节超进行有效控制，严格执行相关规范、标准要求，认真做好混凝土的原材料进场、配合比使用、混凝土生产、混凝土运输等各项管理工作，切实保证混凝土施工安全质量。以优质高效，文明施工为宗旨，做到精细化管理，标准化作业，满足施工生产要求。
集通铁路处于高寒地带，冬期施工周期长，温差大、强风、降雪和冰冻，对工程的进度、质量和施工安全产生严重不良影响，因此需采取附加或特殊的措施组织施工才能保证工程建设顺利进行。其中，在混凝土拌合及供应环节，为了确保工程质量，1号拌合站在料仓布设供暖保温设施，提高混凝土原材料存储的环境温度，防止原材料因冰冻无法顺利完成混凝土拌合及供应。
1号拌合站作为多伦河特大桥及经棚隧道进口重要大型临时建筑场地，承担着输送26万立方米混凝土的重要任务，自4月以来中铁电气化局集通铁路工程项目部全体参建人员弘扬“促创干、争一流”企业精神；积极响应“抗疫情、保增长、大干100天”的号召，不怕吃苦，迎难而上。保质保量完成1号拌合站的建设工作，为多伦河特大桥、经棚隧道进口的后续施工提供了坚实的后盾。
中国公众新闻网责任编辑：亓淦玉 |
